近日，前途汽車旗下首款車型前途K50在前途汽車蘇州生產(chǎn)基地利用電動機(jī)具正式量產(chǎn)下線，此舉標(biāo)志著前途汽車正式構(gòu)建起覆蓋電動汽車設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)、供應(yīng)鏈的完整造車體系。8月31日，新車將正式上市，預(yù)計售價為70萬元左右。

前途K50采用獨具一格的“生靈形態(tài)”設(shè)計語言，外觀酷似在城市中游弋的鯊魚。作為首款量產(chǎn)車，K50的定位就是運(yùn)動超跑，第一觀感非常炸眼，它采用了雙門設(shè)計，配合低矮的車身、夸張的下進(jìn)氣口，多種設(shè)計元素營造出極強(qiáng)的“攻擊性”。

前途K50是為城市場景打造的純電動跑車，而實車的樣子卻非常戰(zhàn)斗。在輕量化方面，前途K50的車身采用全鋁框架，比使用傳統(tǒng)鋼制車身框架減重約30%，車身覆蓋件是全碳纖維的，周身還有28個碳纖維復(fù)合材料的零部件，這些零部件的總重量為46千克。

車體部分的設(shè)計倒是早早的就以定妝，雙色噴涂的風(fēng)格可能是從布加迪威航那里獲得的靈感，包括大弧面的車尾部分，實際上也都與布加迪有幾分相似。

前途K50的充電接口位于車身兩側(cè)后半部分，用快充接口可在45分鐘將電量充至80%，充電15分鐘便可行駛80公里。

車尾造型也是兇相畢露。前途K50全車擁有數(shù)個攝像頭，可實現(xiàn)全景功能。前后尾燈的造型接近，有一些收尾呼應(yīng)的效果，設(shè)計上也頗具鋒芒。目前我們還沒有確切的官方配置表，但LED光源基本是沒跑了。

內(nèi)飾設(shè)計部分，這款車車內(nèi)采用了大尺寸的中控顯示屏，配合全液晶儀表盤，營造出不錯的科技感。根據(jù)官方此前的介紹，這款車在車內(nèi)會提供真皮和Alcantara材料拼接的座椅可選。

K50的19英寸輪圈造型十分囂張，但損壞幾率也十分大，量產(chǎn)版預(yù)計會使用稍微常規(guī)一些的造型。輪胎方面，K50采用倍耐力P ZERO輪胎，前輪尺寸235/35 ZR19，后輪尺寸265/35 ZR19。您可能也注意到了輪圈內(nèi)的紅色卡鉗，這是Brembo的。

尺寸方面，這款車的長寬高分別為4634/2069/1253mm，軸距達(dá)到了2650mm，配置前后雙橫臂獨立懸架，前移的駕駛艙布局是典型的中置發(fā)動機(jī)轎跑的外形風(fēng)格。

動力方面，前途K50搭載前后雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，車輛配備雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，最大功率300千瓦，最大扭矩600牛?米，0-100公里加速僅4.6秒，續(xù)航里程可達(dá)300公里，最高車速達(dá)200公里每小時。

前途K50前后均采用雙叉臂式獨立懸架，由英國米拉公司調(diào)校。電池T型中置結(jié)構(gòu)使整車重心更低，并且提升了操控性。

前途K50前途K50電動機(jī)具組裝預(yù)計售價會在75-85萬元區(qū)間，而目標(biāo)群體很難是普通消費(fèi)大眾，更多的還是針對那些原本就是超跑用戶的玩票需求，成為其物美價廉的玩具。雖然品牌無法與大牌超跑相提并論，但其相對平民的價格卻頗具吸引力。